Machines électriques

Roulement moteur

Le roulement de moteur électrique, également appelé roulement de moteur ou roulement de moteur, est un type spécialisé de roulement conçu spécifiquement pour être utilisé dans les moteurs électriques ou les moteurs. Le roulement joue un rôle crucial en soutenant l'arbre du moteur, en guidant sa rotation et en résistant à toutes les pièces inutilisées sur l'arbre. Le terme « roulement » englobe un large éventail d'options, mais les quatre plus couramment utilisées dans les moteurs sont les roulements, les paliers lisses, les rotules lisses et les roulements imprégnés d'huile. Les roulements, qui comportent des éléments roulants, sont le type de roulements de moteur le plus répandu. D'autre part, les roulements lisses appartiennent aux roulements dépourvus d'éléments roulants et sont destinés au mouvement coulissant, certains utilisant des lubrifiants limites.

Principe de fonctionnement

La plupart des moteurs de petite et moyenne taille utilisent des roulements. Les moteurs de grande et moyenne taille utilisent également des roulements. Dans les petits moteurs, des roulements à billes (en particulier des roulements à billes à gorge profonde) sont utilisés. Du côté charge des moteurs de taille moyenne, les roulements à rouleaux sont utilisés pour les conditions de charge élevée, tandis que les roulements à billes sont utilisés du côté non chargé (bien que la disposition inverse soit également possible, comme dans les moteurs de 1 050 kW). Les roulements sont lubrifiés avec de la graisse, mais peuvent également être lubrifiés avec de l'huile lubrifiante.

Installation

L'installation de roulements de moteur a un impact direct sur la précision, la durée de vie et les performances des roulements. Par conséquent, il est crucial de bien comprendre le processus d’installation des roulements et de respecter les normes opérationnelles, qui incluent les aspects suivants.

Nettoyer le roulement et ses pièces associées. Si le roulement est lubrifié avec de la graisse et comporte des joints d'étanchéité ou des cache-poussière des deux côtés, le roulement à bague d'étanchéité n'a pas besoin d'être nettoyé avant l'installation.

● Inspecter la taille et la finition des pièces associées.

● Déterminez la méthode d'installation.

L'installation du roulement doit être basée sur la structure, la taille et la compatibilité des composants du roulement. Appliquez une pression directement sur la face d'extrémité du chemin de roulement avec un ajustement serré et évitez de transmettre la pression à travers les éléments roulants. Les méthodes suivantes sont couramment utilisées pour l'installation des roulements :

un. Ajustement à la presse

Si la bague intérieure du roulement s'adapte étroitement à l'arbre et que la bague extérieure s'ajuste lâchement au trou du siège du roulement, le roulement peut d'abord être pressé sur l'arbre, puis l'arbre avec le roulement peut être installé dans le trou du siège du roulement. . Utilisez un manchon de montage en métal mou (tel que du cuivre ou de l'acier doux) sur la face d'extrémité de la bague intérieure du roulement.

trou, le roulement peut être enfoncé dans le trou du siège en ajustant d'abord sans serrer la bague intérieure et l'arbre. Dans ce cas, le diamètre extérieur du manchon de montage doit être légèrement inférieur au diamètre du trou du siège.

Alternativement, une méthode appelée chauffage avec dilatation thermique peut être utilisée pour convertir un ajustement serré en un ajustement lâche en chauffant soit le roulement, soit le boîtier. Cette méthode est couramment utilisée et permet d'économiser du travail lors de l'installation, en particulier pour les roulements présentant des interférences importantes. Pour utiliser cette méthode, placez le roulement ou la virole du roulement séparable dans un réservoir d'huile et chauffez-le uniformément à une température de 80-100°C. Ensuite, retirez-le de l'huile et installez-le rapidement sur l'arbre. Pour garantir un ajustement serré après refroidissement, le roulement peut être serré axialement.

Pour assurer un bon chauffage du roulement à l'aide du réservoir d'huile, il est nécessaire de disposer d'une grille grillagée positionnée à une distance spécifique du fond de la boîte. Alternativement, le roulement peut être suspendu à l'aide d'un crochet. Il faut éviter de placer le roulement directement sur le fond de la boîte afin d'éviter l'entrée de grosses impuretés dans le roulement et d'assurer un chauffage homogène.