Les roulements des machines de fabrication du papier ont diverses exigences dans une série de processus, notamment la résistance à la chaleur et la vitesse élevée correspondantes.
Les roulements utilisés dans les machines de fabrication du papier tombent souvent en panne pendant le fonctionnement, et une défaillance des roulements entraînera une panne de l'équipement ou des temps d'arrêt. La plupart des raisons de défaillance des roulements sont dues à une sélection, une configuration, une installation, une lubrification et un entretien inappropriés. La somme de ces raisons peut dépasser 90 % de l'échec total. Par conséquent, une observation et une analyse correctes, la recherche des raisons et la prise des contre-mesures correspondantes sont les moyens fondamentaux pour améliorer le fonctionnement stable des roulements des machines à papier.
①Disposition des roulements
Les machines à papier utilisent généralement des roulements à rouleaux auto-alignants, capables de supporter des charges radiales et certaines charges biaxiales. Lorsque l'arbre est dévié et que le siège du roulement est incliné, l'angle de contact à alignement automatique interne peut être automatiquement ajusté pour empêcher le roulement d'être unilatéral. surcharge. Dans les systèmes à rouleaux généraux, le côté transmission est généralement utilisé comme extrémité fixe pour le positionnement axial des rouleaux ; le côté fonctionnement est utilisé comme extrémité flottante pour compenser les changements thermiques et le réglage de la position de l'arbre. Généralement, les faces d'extrémité des bagues intérieure et extérieure de l'extrémité fixe doivent être positionnées ; l'extrémité flottante doit uniquement être positionnée pour la bague intérieure et la bague extérieure conserve l'élan dans les deux sens.
Si les variations thermiques de l'arbre ne peuvent pas être compensées axialement, le roulement sera soumis à une charge axiale supplémentaire importante d'un côté, provoquant sa défaillance.
②Installation des roulements
La qualité d'installation des roulements des machines à papier affectera directement la précision, la durée de vie et les performances des roulements. La plupart des roulements ont des trous coniques et sont directement montés sur l'arbre conique ou le manchon de transition, de sorte que la bague intérieure doit non seulement être fixée axialement, mais doit également prêter attention au changement du jeu radial du roulement pendant le processus de serrage, ce qui ne peut pas atteindre la précharge. , le roulement a un jeu important, ce qui entraînera une réduction des vibrations et de la durée de vie ; trop serré entraînera un échauffement du roulement pendant l'utilisation, en particulier celui du sèche-linge. Et une fois que la bague intérieure dépasse la quantité de déformation élastique due, une contrainte de traction élevée sera générée sur la surface d'appui, ce qui est très susceptible de provoquer une fatigue prématurée ou une rupture soudaine, elle doit donc être strictement préchargée selon les conditions et les normes de travail.
En prenant comme exemple le roulement standard du cylindre de séchage 22344CCK/W33C3, en consultant le tableau, le jeu standard C3 d'origine est de 0,25 ~ 0,32 mm, et le produit de test réel suppose que le jeu est de 0,28 mm, puis le tableau montre que le jeu la réduction est de 0,1 ~ 0,14 mm, selon la réduction maximale, le jeu après l'installation est de 0,14 mm, ce qui est supérieur au jeu minimum après l'installation '0,12 mm' spécifié dans le tableau standard, et l'installation est jugée qualifiée.
Lors de l'installation, déballez d'abord le roulement, vérifiez soigneusement le modèle et observez qu'il n'y a pas de défaut évident d'apparence, nettoyez le roulement avec du kérosène et nettoyez la surface de l'arbre. Après avoir posé le roulement sur l'arbre, retirez hydrauliquement le roulement. Installez l'écrou hydraulique sur l'arbre à vitesse constante et vérifiez le changement du jeu radial à tout moment. Lors de l'installation d'une bague intérieure particulièrement grande et épaisse, lorsque le jeu requis n'est pas atteint et que l'écrou ne peut pas être poussé vers l'avant, la pression doit être maintenue pendant un certain temps. Avec le temps, laissez d'abord l'anneau intérieur se dilater et se déformer, puis avancez une fois qu'il est stable ; lorsque l'écrou hydraulique peut continuer à avancer, mais que le jeu ne change pas, il doit être arrêté immédiatement et la bague intérieure doit être vérifiée à temps pour déceler des fissures.
Si la précharge n'est pas suffisante, le roulement glisse facilement avec l'arbre, ce qui entraînera la rupture du roulement et l'usure de la tête de l'arbre ; Un effritement par fatigue et d'autres défaillances se produisent.
S'il s'agit d'un roulement à alésage droit, il est généralement nécessaire d'utiliser une méthode de chauffage pour chauffer la bague intérieure du roulement afin de la faire dilater thermiquement, puis de l'installer sur un arbre droit. Le chauffage adopte généralement la méthode du bain d’huile chaude ou du chauffage par induction. Il convient toutefois de noter les points suivants :
1. La température de chauffage du roulement doit être maintenue à moins de 120 ℃, il ne doit pas être en contact direct avec la flamme nue et le chauffage doit être uniforme ;
2. Si le bain d'huile est utilisé, la propreté de l'huile doit être assurée et les corps étrangers contenus dans l'huile ne peuvent pas y être introduits ;
3. S'il est induit, veillez à ne pas chauffer à haute puissance pendant une longue période, ce qui entraînerait une augmentation trop élevée et trop rapide de la température locale ;
4. L'installation doit prêter attention au temps de fonctionnement pour éviter que le roulement ne soit pas installé dans la position, et le retrait entraînera des déchets ;
5. Lorsque le roulement est refroidi, il rétrécit non seulement dans le sens radial, mais également dans le sens axial. Il doit être préchargé dans la direction axiale pour éviter tout écart avec l'épaulement de l'arbre.
③Lubrification des roulements
La lubrification des roulements des machines à papier est extrêmement importante dans le fonctionnement de l'équipement, car les machines à papier modernes sont des machines à papier à grande vitesse et les roulements sont toujours dans un état de rotation à grande vitesse. Si la lubrification est inappropriée, les roulements connaîtront rapidement des problèmes, entraînant de graves pannes d'équipement ou des accidents. Pour la lubrification des roulements de machines à papier, les principales utilisations sont les suivantes :
1. Réduisez la chaleur de friction et l’usure des contacts ;
2. Grâce à l’action du film d’huile, la durée de vie du roulement est prolongée ;
3. Utilisez le flux d'huile lubrifiante pour éliminer la chaleur de friction et refroidir le roulement ;
4. Le lubrifiant peut coopérer efficacement avec des structures telles que les joints pour empêcher l'entrée de corps étrangers, de vapeur d'eau, etc., ainsi que la corrosion et la rouille causées par des polluants étrangers dans le roulement.
La machine à papier adopte différentes formes de lubrification et lubrifiants en fonction des différents rouleaux et sections, et les points suivants doivent être notés :
1. Les cadres à haute température doivent choisir une graisse à viscosité plus élevée, telle que la graisse à base de lithium 3#, tandis que la vapeur d'eau dans les pièces de pressage et de fil est importante, choisissez généralement une graisse à base de calcium avec une forte résistance à l'eau ;
2. Lorsque vous utilisez une pompe à graisse pneumatique ou une pompe à graisse manuelle, vous devez faire attention à la quantité de graisse ajoutée à chaque fois. Trop de graisse ne favorise pas la dissipation thermique du roulement, et il est facile de provoquer un rejet d'huile, une pollution du papier ou une casse du papier et d'autres problèmes ; L'ajout de graisse lubrifiante doit suivre strictement les instructions d'entretien de l'équipement et l'ajouter régulièrement. Ne pas injecter de graisse à temps entraînera facilement des problèmes tels qu'un échauffement des roulements ou une défaillance par fatigue ;
3. Pour la lubrification à l'huile, plus la vitesse de rotation est faible, plus la viscosité de l'huile lubrifiante est faible ; plus la charge est élevée, plus la viscosité de l'huile lubrifiante utilisée est élevée. Si la viscosité est trop faible, le film d'huile ne peut pas se former efficacement et l'intérieur du roulement ne peut pas être bien lubrifié, ce qui entraîne une usure et une adhérence importantes, voire un effritement précoce par fatigue. À l’inverse, si la viscosité est trop élevée, la résistance sera plus élevée, ce qui entraînera également une génération trop de chaleur du roulement.
E-ASIA BEARING s'engage depuis longtemps dans la recherche, le développement et la production de roulements pour machines à papier. Les produits adoptent des matières premières importées de haute qualité et des concepts de conception et une technologie de traitement avancés. Grâce à un contrôle de qualité strict, la fiabilité des produits a été améliorée à un niveau sans précédent. L'utilisation à long terme de dix entreprises papetières nationales a reçu des éloges unanimes de la part des clients, ce qui a contribué dans une certaine mesure à la localisation des roulements importés pour les machines à papier et à la réduction des coûts et de l'efficacité de la majorité des entreprises papetières.
Français
