6. Ensemble de roulement à billes de butée
Il y a deux points clés dans l'assemblage des butées à billes.L'un est le contrôle de la qualité de pressage de la cage et de la bille d'acier, et l'autre est le contrôle de la hauteur nominale T après assemblage du roulement.De plus, étant donné que la bague d'arbre et la bague de siège peuvent être séparées, cela pose un problème de gestion.C'est pour empêcher le mélange de pièces de roulement importées.La cage d'emboutissage de type M utilise une matrice d'assemblage à bride.Après avoir pressé, la bille d'acier doit tourner de manière flexible dans la poche, mais elle ne peut pas tomber de la poche, et les règlements techniques vérifient la quantité de mouvement de la bille d'acier dans la poche.Si la cage solide est imprimée trop profondément, le mouvement de la bille d'acier sera faible, et la connexion entre la partie convexe en relief et la cage est trop petite et la résistance est insuffisante, ce qui est sujet au phénomène de chute de blocs, provoquant la cage à mettre au rebut.Il y a peu de différence entre le diamètre intérieur de la petite rondelle de siège de butée à billes et la rondelle d'arbre, et il n'y a pas de différence évidente entre les deux ensembles.Afin d'éviter le phénomène d'ensembles mixtes, on constate que deux ensembles de roulements sont à la fois des rondelles de siège ou des rondelles d'arbre dans l'ensemble de roulements assemblé.Cela nécessite certaines mesures.Habituellement, la bague d'étirage et le groupe de siège sont distingués par un outillage auxiliaire lorsque le manchon est assemblé, ou la taille du diamètre intérieur est vérifiée avec une jauge de diamètre intérieur avant d'échantillonner la hauteur nominale.Pour faciliter la vérification du diamètre intérieur, placez la bague de siège en bas et la bague d'arbre en haut.Si le diamètre intérieur de la bague de siège a une couleur d'oxydation de chauffage de trempe évidente ou n'a pas été meulé, il n'est pas nécessaire de vérifier la taille du diamètre intérieur, et la différence entre la rondelle d'arbre et la bague de siège peut être clairement vue, et c'est pas facile à mélanger.Une fois la butée à billes assemblée, la hauteur nominale T doit être mesurée pour confirmer si elle est qualifiée.Lors de la mesure, étalonnez avec un bloc de hauteur ou une pièce standard et mesurez la charge, le roulement doit être tourné des dizaines de fois et la hauteur minimale doit être atteinte.
Lorsque la butée à billes fonctionne à grande vitesse, l'angle de contact entre la bille en acier et le plan radial du chemin de roulement sera affecté par la force centrifuge, ce qui provoquera le glissement de la bille en acier par rapport au chemin de roulement.L'usure adhésive due à ce glissement peut endommager le roulement.Pour éviter ces dommages, la charge minimale sur la butée à billes doit être garantie, voir l'équation 1 ou l'équation 2, selon la plus grande des valeurs calculées.
Formule 1 : Famin=K・n*n
Formule 2 : Famine=Coa/1000
Famin : charge axiale minimale (N)
Vous constaterez que ces roulements à billes de butée dureront beaucoup plus longtemps que les autres types de roulements car ils ont été fabriqués avec des matériaux et un savoir-faire de qualité. Ils seront capables de gérer tout type de niveau de pression ou de température sans vous faire défaut lors de votre prochain projet chez domicile ou sur le lieu de travail.
Roulement à billes de butée de qualité supérieure et de haute précision
Les roulements à billes de butée sont utilisés pour supporter la charge radiale et la transmettre à un arbre ou à un logement en rotation. Le concept de fonctionnement est basé sur le contact de roulement entre une bague extérieure sphérique et une bague intérieure cylindrique en acier, en acier au carbone trempé ou en acier inoxydable. est
caractérisé par une capacité de charge radiale élevée, de bonnes performances mécaniques et un faible niveau de bruit. Il a de nombreuses applications dans l'industrie, notamment l'aviation, l'énergie, la fabrication de machines, la métallurgie, l'industrie minière, etc.
Les roulements à billes de butée sont conçus et fabriqués pour fournir une haute
Précision, capacité de charge élevée et longue durée de vie. Ils sont disponibles pour une large gamme d'applications, y compris l'industrie automobile, l'industrie aérospatiale, les machines-outils, les pompes et les compresseurs.
La butée à billes comporte deux rangées de billes et une ou plusieurs bagues intérieure et extérieure.La bague intérieure est normalement en bronze et la bague extérieure en acier. La cage est en laiton ou en acier inoxydable. Les billes sont en acier chromé ou en acier inoxydable.
Les billes sont supportées par une cage qui les empêche d'entrer en contact les unes avec les autres lorsqu'elles tournent dans leurs douilles. Les roulements à billes sont utilisés par paires ou par groupes afin de transmettre les charges dans les deux sens - axialement (poussée) et radialement (poussée ).
Le palier de butée de base se compose d'une bague intérieure en contact roulant avec sa bague extérieure (ensemble cage à rouleaux), qui est composée d'un certain nombre de rouleaux maintenus ensemble par des clips de cage.
Les butées à billes sont utilisées depuis de nombreuses années pour fournir un mouvement de haute qualité et à faible frottement pour de nombreux types de machines et d'appareils.Ces roulements sont devenus de plus en plus populaires en raison de leur précision et de leur durabilité.
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