SKF KOYO FAG TIMKEN NTN NSK
84821020
Acier à roulement
DIN, gigaoctet, OIN, JIS
En baril, ensaché, en boîte, palettisé ou selon les exigences des clients
Service OEM fourni
3-10 jours, dépend de la quantité nécessaire
État de disponibilité: | |
---|---|
Quantité: | |
Le processus de fabrication du roulement à rouleaux à complément complet
Lors de la fabrication et de la préparation d'un roulement à rouleaux complet, vous devez comprendre l'ensemble du processus à l'avance.Pour mieux comprendre comment sont fabriqués les roulements à rouleaux joints complets, voici un bref aperçu de certaines des différentes étapes impliquées dans le processus de fabrication.
La première étape est le tournage, dans lequel les bagues extérieure et intérieure sont usinées à la taille souhaitée.L'usinage est responsable de la fabrication des bagues intérieure et extérieure du roulement, ainsi que des éléments roulants.La plupart du temps, ce processus se fait par formage à froid, qui utilise des rouleaux à haute pression pour façonner le métal.
Deuxièmement, le processus de traitement thermique est un traitement de trempe et de revenu pour améliorer la résistance et la ténacité du roulement.Cela implique généralement de chauffer le métal à des températures élevées, puis de le refroidir rapidement.
Après cela, le jeu a été fait avec précision.
Enfin, assemblez les composants et vérifiez le dégagement approprié.Il s'agit d'insérer des éléments roulants dans la bague intérieure puis de relier la bague extérieure.
Roulement Non | Dimensions(mm) | Chargement de base(kN) | Masse (kg) | |
dxDxB | Dyn.(Cr) | Stat.(Cor) | ||
FC2640125 | 130x200x125 | 530 | 1200 | 14.6 |
FC3045120 | 150x225x120 | 645 | 1450 | 16.7 |
FC3246130 | 160x230x130 | 665 | 1705 | 16.9 |
FC3248124 | 160x240x124 | 685 | 1530 | 20.3 |
FC3248168 | 160x240x168 | 685 | 1530 | 26.4 |
FCD3446160 | 170x230x160 | 1100 | 2360 | 20 |
FC3452120 | 170x260x120 | 660 | 1790 | 24.6 |
FC3652124 | 180x260x124 | 735 | 1730 | 21.7 |
FC3652168 | 180x260x168 | 1070 | 2790 | 30.2 |
FC3652168/YA3 | 180x260x168 | 1070 | 2790 | 30.1 |
FC3854168 | 190x270x168 | 950 | 2430 | 30.2 |
FC3854168/YA3 | 190x270x168 | 950 | 2430 | 29.9 |
FC3854170/YA3 | 190x270x200 | 950 | 2430 | 30.2 |
FC4056188 | 200x290x192 | 985 | 2580 | 35.7 |
FC4462192/YA3 | 220x310x192 | 1300 | 1910 | 45.8 |
FC4462225 | 220x320x210 | 1450 | 4050 | 53.9 |
FC4666206/YA3 | 230x330x206 | 1350 | 3800 | 56.5 |
FC4866220/YA3 | 240x330x220 | 1620 | 4850 | 56.5 |
FC4866220 | 240x330x220 | 1620 | 4850 | 56.7 |
FC4872220 | 240x360x200 | 1700 | 4410 | 78 |
FC4872220A/C4YA3 | 240x360x200 | 1700 | 4410 | 78 |
FC5072220/YA3 | 250x360x220 | 1500 | 4250 | 76.9 |
FC5274200 | 260x370x200 | 1570 | 4250 | 73 |
FC5274220/YA3 | 260x370x220 | 1760 | 4900 | 79.2 |
FC5274220 | 260x370x220 | 1760 | 4900 | 80 |
FC5476230/YA3 | 270x380x230 | 1720 | 4800 | 80.2 |
FC5478230 | 270x390x236 | 2100 | 5950 | 97.8 |
FC5678220 | 280x390x220 | 1790 | 5150 | 86.5 |
FCDP5678275 | 280x390x275 | 2200 | 6250 | 102 |
FC6490240/YA3 | 320x450x240 | 2460 | 6720 | 119 |
FCD72102370 | 360x510x370 | 3850 | 11400 | 220 |
FCDP74104380 | 370x520x380 | 3900 | 12000 | 296 |
FCDP88124450 | 440x620x450 | 5200 | 15800 | 452 |
FCDP88124450/YA6 | 440x620x450 | 5200 | 15800 | 452 |
FCD96130450 | 480x650x450 | 4750 | 15400 | 419 |
Le processus de fabrication du roulement à rouleaux à complément complet
Lors de la fabrication et de la préparation d'un roulement à rouleaux complet, vous devez comprendre l'ensemble du processus à l'avance.Pour mieux comprendre comment sont fabriqués les roulements à rouleaux joints complets, voici un bref aperçu de certaines des différentes étapes impliquées dans le processus de fabrication.
La première étape est le tournage, dans lequel les bagues extérieure et intérieure sont usinées à la taille souhaitée.L'usinage est responsable de la fabrication des bagues intérieure et extérieure du roulement, ainsi que des éléments roulants.La plupart du temps, ce processus se fait par formage à froid, qui utilise des rouleaux à haute pression pour façonner le métal.
Deuxièmement, le processus de traitement thermique est un traitement de trempe et de revenu pour améliorer la résistance et la ténacité du roulement.Cela implique généralement de chauffer le métal à des températures élevées, puis de le refroidir rapidement.
Après cela, le jeu a été fait avec précision.
Enfin, assemblez les composants et vérifiez le dégagement approprié.Il s'agit d'insérer des éléments roulants dans la bague intérieure puis de relier la bague extérieure.
Roulement Non | Dimensions(mm) | Chargement de base(kN) | Masse (kg) | |
dxDxB | Dyn.(Cr) | Stat.(Cor) | ||
FC2640125 | 130x200x125 | 530 | 1200 | 14.6 |
FC3045120 | 150x225x120 | 645 | 1450 | 16.7 |
FC3246130 | 160x230x130 | 665 | 1705 | 16.9 |
FC3248124 | 160x240x124 | 685 | 1530 | 20.3 |
FC3248168 | 160x240x168 | 685 | 1530 | 26.4 |
FCD3446160 | 170x230x160 | 1100 | 2360 | 20 |
FC3452120 | 170x260x120 | 660 | 1790 | 24.6 |
FC3652124 | 180x260x124 | 735 | 1730 | 21.7 |
FC3652168 | 180x260x168 | 1070 | 2790 | 30.2 |
FC3652168/YA3 | 180x260x168 | 1070 | 2790 | 30.1 |
FC3854168 | 190x270x168 | 950 | 2430 | 30.2 |
FC3854168/YA3 | 190x270x168 | 950 | 2430 | 29.9 |
FC3854170/YA3 | 190x270x200 | 950 | 2430 | 30.2 |
FC4056188 | 200x290x192 | 985 | 2580 | 35.7 |
FC4462192/YA3 | 220x310x192 | 1300 | 1910 | 45.8 |
FC4462225 | 220x320x210 | 1450 | 4050 | 53.9 |
FC4666206/YA3 | 230x330x206 | 1350 | 3800 | 56.5 |
FC4866220/YA3 | 240x330x220 | 1620 | 4850 | 56.5 |
FC4866220 | 240x330x220 | 1620 | 4850 | 56.7 |
FC4872220 | 240x360x200 | 1700 | 4410 | 78 |
FC4872220A/C4YA3 | 240x360x200 | 1700 | 4410 | 78 |
FC5072220/YA3 | 250x360x220 | 1500 | 4250 | 76.9 |
FC5274200 | 260x370x200 | 1570 | 4250 | 73 |
FC5274220/YA3 | 260x370x220 | 1760 | 4900 | 79.2 |
FC5274220 | 260x370x220 | 1760 | 4900 | 80 |
FC5476230/YA3 | 270x380x230 | 1720 | 4800 | 80.2 |
FC5478230 | 270x390x236 | 2100 | 5950 | 97.8 |
FC5678220 | 280x390x220 | 1790 | 5150 | 86.5 |
FCDP5678275 | 280x390x275 | 2200 | 6250 | 102 |
FC6490240/YA3 | 320x450x240 | 2460 | 6720 | 119 |
FCD72102370 | 360x510x370 | 3850 | 11400 | 220 |
FCDP74104380 | 370x520x380 | 3900 | 12000 | 296 |
FCDP88124450 | 440x620x450 | 5200 | 15800 | 452 |
FCDP88124450/YA6 | 440x620x450 | 5200 | 15800 | 452 |
FCD96130450 | 480x650x450 | 4750 | 15400 | 419 |
Roulements à rouleaux cylindriques sans bord coiffé de la bague extérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques NU a des bords à double capuchon sur la bague extérieure et sans bord recouvert sur la bague intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques N a des bords à double capuchon sur la bague intérieure et sans bord recouvert sur la bague extérieure
Pour les roulements à rouleaux cylindriques NU et N, l'arbre est autorisé à se déplacer dans les deux sens vers le boîtier de roulement, c'est-à-dire que les roulements à rouleaux cylindriques peuvent supporter le changement de longueur de l'arbre dû à la dilatation thermique.Ainsi, il convient de servir de palier non fixe.Il peut supporter une charge radiale plus importante, mais ne peut pas supporter une charge axiale.
Roulements à rouleaux cylindriques avec bord coiffé sur la bague extérieure et intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ a un bord à double capuchon sur la bague extérieure et un bord à capuchon unique sur la bague intérieure.
Le roulement à rouleaux cylindriques NF avec le bord coiffé simple sur la bague extérieure et les bords coiffés doubles sur la bague intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ & NF, le déplacement axial de l'arbre ou du logement dans une direction peut être limité.Le positionnement axial unidirectionnel peut être atteint.Il peut supporter une charge axiale plus petite dans une direction.
Le roulement à rouleaux cylindriques NUP avec des bords à double capuchon sur la bague extérieure et avec un bord recouvert d'un côté de la bague intérieure, ainsi qu'avec une nervure libre de la bague intérieure de l'autre côté de la bague intérieure.Le positionnement axial bidirectionnel vers l'arbre peut être atteint.Le roulement peut supporter une force axiale bidirectionnelle.Les roulements à rouleaux cylindriques NUP & N peuvent être choisis pour la structure.Le roulement à rouleaux cylindriques NJ et HJ avec bague de butée séparée est similaire au roulement à rouleaux cylindriques NUP, il peut être utilisé comme roulement fixe (de positionnement).
Roulements à rouleaux cylindriques sans bague intérieure ou sans bague extérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques RNU a une bague extérieure avec des bords à double capuchon mais n'est pas livré avec une bague intérieure.Ce roulement est le roulement à rouleaux cylindriques NU sans la bague intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques RN a une bague intérieure à double bord coiffé mais n'est pas livré avec une bague extérieure.
Les roulements à rouleaux cylindriques RNU et RN sont utilisés avec un composant ayant une limitation de dimension radiale.Le tourillon axial ou la surface de l'alésage du logement peuvent être utilisés comme chemins de roulement.La dureté et la précision d'usinage ainsi que la qualité de surface doivent être identiques aux chemins de roulement de la bague intérieure et de la bague extérieure.
Roulements à rouleaux cylindriques sans bord coiffé de la bague extérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques NU a des bords à double capuchon sur la bague extérieure et sans bord recouvert sur la bague intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques N a des bords à double capuchon sur la bague intérieure et sans bord recouvert sur la bague extérieure
Pour les roulements à rouleaux cylindriques NU et N, l'arbre est autorisé à se déplacer dans les deux sens vers le boîtier de roulement, c'est-à-dire que les roulements à rouleaux cylindriques peuvent supporter le changement de longueur de l'arbre dû à la dilatation thermique.Ainsi, il convient de servir de palier non fixe.Il peut supporter une charge radiale plus importante, mais ne peut pas supporter une charge axiale.
Roulements à rouleaux cylindriques avec bord coiffé sur la bague extérieure et intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ a un bord à double capuchon sur la bague extérieure et un bord à capuchon unique sur la bague intérieure.
Le roulement à rouleaux cylindriques NF avec le bord coiffé simple sur la bague extérieure et les bords coiffés doubles sur la bague intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques NJ & NF, le déplacement axial de l'arbre ou du logement dans une direction peut être limité.Le positionnement axial unidirectionnel peut être atteint.Il peut supporter une charge axiale plus petite dans une direction.
Le roulement à rouleaux cylindriques NUP avec des bords à double capuchon sur la bague extérieure et avec un bord recouvert d'un côté de la bague intérieure, ainsi qu'avec une nervure libre de la bague intérieure de l'autre côté de la bague intérieure.Le positionnement axial bidirectionnel vers l'arbre peut être atteint.Le roulement peut supporter une force axiale bidirectionnelle.Les roulements à rouleaux cylindriques NUP & N peuvent être choisis pour la structure.Le roulement à rouleaux cylindriques NJ et HJ avec bague de butée séparée est similaire au roulement à rouleaux cylindriques NUP, il peut être utilisé comme roulement fixe (de positionnement).
Roulements à rouleaux cylindriques sans bague intérieure ou sans bague extérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques RNU a une bague extérieure avec des bords à double capuchon mais n'est pas livré avec une bague intérieure.Ce roulement est le roulement à rouleaux cylindriques NU sans la bague intérieure
Le roulement à rouleaux cylindriques RN a une bague intérieure à double bord coiffé mais n'est pas livré avec une bague extérieure.
Les roulements à rouleaux cylindriques RNU et RN sont utilisés avec un composant ayant une limitation de dimension radiale.Le tourillon axial ou la surface de l'alésage du logement peuvent être utilisés comme chemins de roulement.La dureté et la précision d'usinage ainsi que la qualité de surface doivent être identiques aux chemins de roulement de la bague intérieure et de la bague extérieure.
Des tests sont effectués pour s'assurer que les roulements répondent à toutes les normes de qualité.
Roulements à rouleaux cylindriques à complément complet : la nouvelle frontière
Avez-vous besoin d'aide pour trouver quelque chose qui peut améliorer les performances de votre entreprise ?Si c'est le cas, vous devriez envisager des roulements à rouleaux cylindriques à complément complet.Ces roulements sont rapidement devenus la norme de facto dans l'industrie, et pour cause : ils offrent de meilleures performances et durabilité que les autres types de roulements.
Dans le domaine des roulements, rien ne vaut un roulement à rouleaux cylindriques jointifs.Conçus pour un soutien et une durabilité maximum, ces roulements deviennent rapidement la nouvelle norme de l'industrie.Les raisons sont les suivantes:
Les types de roulements avec une conception 'complément complet' peuvent supporter des charges plus lourdes que les types de roulements conventionnels.C'est grâce à sa conception unique, qui comprend une bague intérieure, une bague extérieure et une cage en acier à haute résistance.Cette structure est beaucoup moins susceptible de provoquer la déformation du roulement sous de lourdes charges.
Si vous êtes à la recherche d'un roulement commercial impressionnant, ne cherchez pas plus loin que les roulements à rouleaux cylindriques complets.Ces roulements deviennent rapidement la nouvelle norme de l'industrie, et pour cause.Ils ont des performances et une durabilité supérieures à celles des autres types de roulements.
Des tests sont effectués pour s'assurer que les roulements répondent à toutes les normes de qualité.
Roulements à rouleaux cylindriques à complément complet : la nouvelle frontière
Avez-vous besoin d'aide pour trouver quelque chose qui peut améliorer les performances de votre entreprise ?Si c'est le cas, vous devriez envisager des roulements à rouleaux cylindriques à complément complet.Ces roulements sont rapidement devenus la norme de facto dans l'industrie, et pour cause : ils offrent de meilleures performances et durabilité que les autres types de roulements.
Dans le domaine des roulements, rien ne vaut un roulement à rouleaux cylindriques jointifs.Conçus pour un soutien et une durabilité maximum, ces roulements deviennent rapidement la nouvelle norme de l'industrie.Les raisons sont les suivantes:
Les types de roulements avec une conception 'complément complet' peuvent supporter des charges plus lourdes que les types de roulements conventionnels.C'est grâce à sa conception unique, qui comprend une bague intérieure, une bague extérieure et une cage en acier à haute résistance.Cette structure est beaucoup moins susceptible de provoquer la déformation du roulement sous de lourdes charges.
Si vous êtes à la recherche d'un roulement commercial impressionnant, ne cherchez pas plus loin que les roulements à rouleaux cylindriques complets.Ces roulements deviennent rapidement la nouvelle norme de l'industrie, et pour cause.Ils ont des performances et une durabilité supérieures à celles des autres types de roulements.
Remarques:
1.Packing : Norme industrielle et en tant que votre condition
2. Port de chargement : tous les ports en Chine
3. Expédition : par avion et par mer et livraison express (TNT ; DHL ; FEDEX ; ARAMEX ; UPS)
4.Condition de paiement :
a)Valeur <2000usd nous prenons 100% de fonds à l'avance (par mer et par air)
b)Valeur> 5000usd nous prenons 30% comme dépôt; 70% solde contre la copie de B/L (par mer)
Valeur> 5000 usd, nous prenons 30% comme dépôt; solde de 70% avant la livraison (par avion)
Notre service:
1. Inventaire riche pour raccourcir le délai de livraison
Conception 2.Package comme exigence des clients
3. Fournir la solution de transport la plus économique
4.Fabrication OEM fournie (y compris la propre marque des clients)
5. Produire comme dessins fournis par les clients
6. Dessins de conception en tant que spécifications et applications
7. Conditions de paiement préférées : T/T ; Paypal ; Western Union
Remarques:
1.Packing : Norme industrielle et en tant que votre condition
2. Port de chargement : tous les ports en Chine
3. Expédition : par avion et par mer et livraison express (TNT ; DHL ; FEDEX ; ARAMEX ; UPS)
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5. Produire comme dessins fournis par les clients
6. Dessins de conception en tant que spécifications et applications
7. Conditions de paiement préférées : T/T ; Paypal ; Western Union