Catégorie de roulement à rouleaux cylindriques
Rouleau cylindrique à quatre rangées
roulement à une rangée
Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée
Roulements à rouleaux cylindriques à une rangée
Type N, NU
La bague extérieure du roulement de type N n'a pas de nervures et il y a des nervures des deux côtés de la bague intérieure.Un déplacement dans les deux directions axiales entre l'arbre et le logement de roulement peut être autorisé.Le roulement de type NU a des nervures des deux côtés de la bague extérieure et aucune nervure sur la bague intérieure.Il est également possible de permettre un déplacement de l'arbre par rapport au logement de palier dans les deux directions axiales.Par conséquent, ce type de structure convient pour une utilisation en tant qu'appui à extrémité libre.
Type NJ, NF
Les roulements de type NJ ont des nervures des deux côtés de la bague extérieure et des nervures d'un côté de la bague intérieure.Peut supporter une certaine charge axiale unidirectionnelle.Le type NF a des nervures d'un côté de la bague extérieure et des nervures des deux côtés de la bague intérieure.Il peut également supporter une certaine charge axiale unidirectionnelle.Par conséquent, ce type de structure est adapté à une utilisation en tant que palier fixe axial unidirectionnel.
NUP, type NFP
Les roulements de type NUP ont des nervures des deux côtés de la bague extérieure, une seule nervure (fixe) d'un côté de la bague intérieure et une nervure plate séparable de l'autre côté.Peut supporter une certaine charge axiale bidirectionnelle.
La bague extérieure du roulement de type NFP a une seule nervure (fixe) d'un côté et une nervure plate séparable de l'autre côté, avec des nervures des deux côtés de la bague intérieure.Il peut également supporter une certaine charge axiale bidirectionnelle.Ce type de roulement structurel peut limiter le déplacement de l'arbre par rapport au siège de roulement dans les deux directions axiales.Par conséquent, il convient à une utilisation en tant que palier à extrémité fixe.
Type NH (NJ+HJ)
Le roulement de type NH est la combinaison du roulement de type NJ et de la bague de retenue inclinée de type HJ.Parce que la bague intérieure du roulement de type NUP est courte et que la bague de retenue plate n'est pas fixe, son utilisation n'est pas pratique, tandis que le roulement de type NH peut utiliser la largeur de toute la bague intérieure du roulement de type NJ pour maintenir un serrage plus serré. s'adapter à l'arbre.De plus, le roulement de type NH est plus pratique à installer et à démonter.
Les roulements de type NH peuvent limiter le déplacement de l'arbre par rapport à la portée du roulement dans les deux directions axiales.Par conséquent, il convient à une utilisation en tant que palier à extrémité fixe.
Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée ont deux structures : un trou intérieur cylindrique et un trou intérieur conique (roulement arrière code plus K).Ce type de roulement présente les avantages d'une structure compacte, d'une rigidité élevée, d'une grande capacité portante et d'une faible déformation après avoir été chargé, et est particulièrement adapté au support des broches de machines-outils.Le trou intérieur conique peut également jouer le rôle de micro-ajustement du jeu, et peut simplifier la structure du dispositif de positionnement et faciliter l'installation et le démontage.Les roulements à rouleaux cylindriques à double rangée couramment utilisés ont les formes suivantes :
Type NN, NNU
La bague extérieure du roulement de type NN n'a pas de nervures, et il y a des nervures des deux côtés de la bague intérieure et une nervure médiane au milieu.Un déplacement dans deux directions dans la direction axiale entre l'arbre et le logement de roulement peut être autorisé.
La bague extérieure du roulement NNU a des nervures des deux côtés et une nervure médiane au milieu, et la bague intérieure n'a pas de nervures.Un déplacement dans deux directions dans la direction axiale entre l'arbre et le logement de roulement peut être autorisé.Par conséquent, ce type de structure est adapté pour le palier d'extrémité mobile.Les cages de ce type de roulements sont pour la plupart des cages pleines de fabrication automobile.
Type NNF
Le roulement de type NNF est un roulement à rouleaux cylindriques à complément complet à double rangée.Le roulement se compose d'une bague extérieure à nervure médiane et de deux bagues intérieures à double nervure.Les galets sont guidés par les nervures de la bague intérieure, et les deux bagues intérieures sont maintenues ensemble par une bague de serrage.En plus de la charge radiale et de la charge axiale importantes, la structure peut également supporter le moment de renversement, elle est donc souvent utilisée comme palier d'extrémité fixe.
Des joints de contact sont utilisés des deux côtés du roulement NNF.Le roulement est rempli de graisse et la température de fonctionnement de la graisse est de -50°C à +110°C, mais en raison de la limitation du matériau d'étanchéité, la température de fonctionnement du roulement est limitée à -40°C à + 80°C.Dans le cas de bonnes conditions de travail, le roulement étanche NNF n'a pas besoin d'entretien.Si le roulement est dans une vapeur d'eau ou un environnement pollué pendant une longue période et qu'il fonctionne à vitesse moyenne et élevée, il peut être ajusté à travers la rainure d'huile de lubrification et le trou d'huile de lubrification sur la bague extérieure.Les roulements sont relubrifiés.
Les roulements à rouleaux cylindriques à quatre rangées sont principalement utilisés dans les laminoirs à froid et à chaud, les usines de billettes et autres machines de laminoir.Le roulement est une structure séparée, et les composants de la bague de roulement et de l'élément roulant peuvent être facilement séparés.L'installation et le démontage sont très pratiques.
Type FC
Le roulement de type FC se compose de deux bagues extérieures et d'une bague intérieure.Chaque anneau extérieur a des nervures des deux côtés et une nervure médiane au milieu, et l'anneau intérieur n'a pas de nervures.
Type FCD
Le roulement de type FCD est en fait une combinaison de deux roulements de type NN.
Les roulements de type FC et FCD peuvent permettre un déplacement axial dans deux directions entre l'arbre et le logement de roulement.Par conséquent, ce type de structure est adapté pour le palier d'extrémité mobile.La cage de ce type de roulement est principalement constituée de carrosserie de voiture 13:58
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