Pack de bobines d'allumage OEM 22433-AA500 22433-AA50A pour Subaru Forester

Une bobine d'allumage se compose d'un noyau de fer laminé entouré de deux bobines de fil de cuivre.Contrairement à une puissance transformateur, une bobine d'allumage a une ouverture circuit magnétique — le noyau de fer ne forme pas de boucle fermée autour des enroulements.L'énergie stockée dans le champ magnétique du noyau est l'énergie qui est transférée au bougie d'allumage.

Les enroulement primaire a relativement peu de tours de fil lourd.L'enroulement secondaire se compose de milliers de tours de fil plus petit, isolés de la haute tension par de l'émail sur les fils et des couches d'isolant en papier huilé.La bobine est généralement insérée dans une boîte métallique ou un boîtier en plastique avec des bornes isolées pour les connexions haute tension et basse tension.Lorsque le disjoncteur se ferme, il permet au courant de la batterie de circuler à travers l'enroulement primaire de la bobine d'allumage.Le courant ne passe pas instantanément à cause de la inductance de la bobine.Le courant circulant dans la bobine produit un champ magnétique dans le noyau et dans l'air entourant le noyau.Le courant doit circuler suffisamment longtemps pour stocker suffisamment d'énergie dans le champ pour l'étincelle.Une fois que le courant a atteint son niveau maximum, le disjoncteur s'ouvre.Puisqu'il a un condensateur connecté à travers lui, l'enroulement primaire et le condensateur forment un circuit accordé, et que l'énergie stockée oscille entre l'inductance formée par la bobine et le condensateur, le champ magnétique changeant dans le noyau de la bobine induit une tension beaucoup plus importante dans le secondaire de la bobine.Les systèmes d'allumage électroniques plus modernes fonctionnent exactement sur le même principe, mais certains reposent sur la charge du condensateur à environ 400 volts plutôt que sur la charge de l'inductance de la bobine.Les Horaire de l'ouverture des contacts (ou de la commutation du transistor) doit être adaptée à la position du piston dans le cylindre afin que l'étincelle puisse être temporisée pour enflammer le mélange air/carburant pour en extraire le plus moment cinétique possible.C'est généralement plusieurs degrés avant que le piston n'atteigne point mort haut.Les contacts sont entraînés par un arbre entraîné par l'arbre à cames du moteur ou, si l'allumage électronique est utilisé, un capteur sur l'arbre du moteur contrôle la synchronisation des impulsions.

La quantité d'énergie nécessaire à l'étincelle pour allumer le mélange air-carburant varie en fonction de la pression et de la composition du mélange, ainsi que de la vitesse du moteur.Dans des conditions de laboratoire, aussi peu que 1 millijoule est nécessaire dans chaque étincelle, mais les bobines pratiques doivent fournir beaucoup plus d'énergie que cela pour permettre une pression plus élevée, des mélanges riches ou pauvres, des pertes dans le câblage d'allumage, ainsi que l'encrassement et la fuite des bougies.Lorsque la vitesse du gaz est élevée dans l'éclateur, l'arc entre les bornes est soufflé loin des bornes, ce qui allonge l'arc et nécessite plus d'énergie dans chaque étincelle.Entre 30 et 70 millijoules sont délivrés dans chaque étincelle.

Q1 : Comment garantir la qualité des engrenages et des pièces ?
Nous sommes une usine certifiée ISO 9001:2008 et nous avons le système intégré de contrôle qualité des pièces industrielles.Nous avons IQC (contrôle de qualité entrant),
IPQCS (in process quality control section), FQC (final quality control) et OQC (outgoing quality control) pour contrôler chaque processus de production de pièces industrielles.

Q2 : Quels sont les avantages de vos engrenages et pièces ?
Notre avantage est les prix compétitifs et raisonnables, la livraison rapide et la haute qualité.Nos employés sont axés sur la responsabilité, la convivialité et la diligence.
Nos produits de pièces industrielles se caractérisent par une tolérance stricte, une finition lisse et des performances de longue durée.

 

Q3 : quels sont nos équipements d'usinage ?
Nos équipements d'usinage comprennent des machines d'injection plastique, des fraiseuses CNC, des tours CNC, des machines d'estampage, des machines de taillage, des tours automatiques, des taraudeuses, des rectifieuses, des machines de découpe, etc.

 

Q4 : Quels moyens d'expédition utilisez-vous ?
Généralement, nous utiliserons UPS DHL ou FEDEX et le transport maritime

 

Q5 : Quels matériaux pouvez-vous traiter ?
Pour les engrenages et pièces d'injection plastique, les matériaux sont le nylon, le PA66, le NYLON avec 30% de fibre de verre, l'ABS, le PP, le PC, le PE, le POM, le PVC, le PU, le TPR, le TPE, le TPU, le PA, le PET, le HDPE, le PMMA, etc.
Pour les engrenages et pièces métalliques et d'usinage, les matériaux sont le laiton, le bronze, le cuivre, l'acier inoxydable, l'acier, l'aluminium, le plastique titane, etc.

Q6 : combien de temps dure la livraison de vos engrenages et pièces ?
Généralement, cela nous prendra 15 jours ouvrables pour l'injection ou l'usinage, et nous essaierons de raccourcir nos délais.