ARN4924, ARN4928, ARN4930
SKF KOYO FAG TIMKEN NTN NSK
84821020
Acier à roulement
DIN, gigaoctet, OIN, JIS
En baril, ensaché, en boîte, palettisé ou selon les exigences des clients
Service OEM fourni
3-10 jours, dépend de la quantité nécessaire
État de disponibilité: | |
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Quantité: | |
roulement à aiguilles à butée plate AXK5070 AXK6590
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| g | millimètre | N | tr/min | ||||
4 | AXK0414TN | 0.7 | 4 | 14 | 2 | 4380 | 7500 | 18000 |
5 | AXK0515TN | 0.8 | 5 | 15 | 2 | 4680 | 9100 | 17000 |
6 | AXK0619TN | 1 | 6 | 19 | 2 | 6740 | 15400 | 16000 |
8 | AXK0821TN | 2 | 8 | 21 | 2 | 7750 | 19000 | 15000 |
10 | AXK1024 | 3 | 10 | 24 | 2 | 9150 | 24500 | 14000 |
12 | AXK1226 | 3 | 12 | 26 | 2 | 9860 | 28600 | 13000 |
15 | AXK1528 | 4 | 15 | 28 | 2 | 11200 | 35500 | 11000 |
17 | AXK1730 | 4 | 17 | 30 | 2 | 11800 | 38600 | 10000 |
20 | AXK2035 | 5 | 20 | 35 | 2 | 12900 | 45600 | 8500 |
25 | AXK2542 | 7 | 25 | 42 | 2 | 13800 | 57800 | 7000 |
30 | AXK3047 | 8 | 30 | 47 | 2 | 15600 | 69500 | 6000 |
35 | AXK3552 | 10 | 35 | 52 | 2 | 16900 | 80100 | 5500 |
40 | AXK4060 | 16 | 40 | 60 | 3 | 27500 | 113500 | 4700 |
45 | AXK4565 | 18 | 45 | 65 | 3 | 29050 | 127600 | 4300 |
50 | AXK5070 | 20 | 50 | 70 | 3 | 31500 | 138000 | 3900 |
55 | AXK5578 | 28 | 55 | 78 | 3 | 37400 | 185000 | 3500 |
60 | AXK6085 | 33 | 60 | 85 | 3 | 43900 | 232500 | 3200 |
65 | AXK6590 | 35 | 65 | 90 | 3 | 45800 | 254600 | 3000 |
70 | AXK7095 | 60 | 70 | 95 | 4 | 53600 | 254400 | 2900 |
75 | AXK75100 | 61 | 75 | 100 | 4 | 54500 | 264600 | 2700 |
80 | AXK80105 | 63 | 80 | 105 | 4 | 55600 | 278500 | 2600 |
85 | AXK85110 | 67 | 85 | 110 | 4 | 57500 | 288000 | 2400 |
90 | AXK90120 | 86 | 90 | 120 | 4 | 72500 | 401000 | 2300 |
100 | AXK100135 | 104 | 100 | 135 | 4 | 90500 | 559500 | 2000 |
110 | AXK110145 | 122 | 110 | 145 | 4 | 96500 | 617500 | 1900 |
120 | AXK120155 | 131 | 120 | 155 | 4 | 101500 | 679600 | 1700 |
130 | AXK130170 | 205 | 130 | 170 | 5 | 132400 | 838900 | 1600 |
140 | AKX140180 | 219 | 140 | 180 | 5 | 137200 | 899600 | 1500 |
150 | AXK150190 | 232 | 150 | 190 | 5 | 142800 | 959000 | 1400 |
160 | AXK160200 | 246 | 160 | 200 | 5 | 147600 | 1015000 | 1300 |
| NTA-512 | 2 | 7.92 | 19.5 | 1.984 | 4600 | 4100 | 7000 |
22.22 | NTA-1423 | 5 | 22.22 | 36.5 | 1.984 | 10400 | 40800 | 50000 |
50.80 | NTA-3244 | 18 | 50.80 | 69.85 | 1.984 | 19500 | 115130 | 5600 |
Détails rapides
Numéro de modèle : ARN4924, ARN4928, ARN4930
Taille d'alésage : 10 - 150 mm
Alésage : 135 mm
Diamètre extérieur : 165 mm
Nombre de rangées : double rangée
Note de précision : P0 P2 P4 P6
Type de joints : OUVERT RS 2RS Z ZZ
Structure : Roulement à rouleaux
Exemple : Accepter interne
Jeu : roulement à aiguilles C0 C1 C2 C3
Lubrification : Huile ou graisse
Matériau : roulement à aiguilles GCr15, GCr15SiMn, G20Cr2Ni4A
Cage : Roulement à aiguilles en acier inoxydable/laiton/plaque d'acier
Service : service OEM, service de conception, service d'étiquetage de l'acheteur
Caractéristiques
1. Matériel : GCr15, GCr15SiMn,
2. Certificat : ISO9001 : 2008
3. Fournir des prix compétitifs
Roulement à aiguilles de butée en acier inoxydable
roulement à aiguilles à butée plate AXK5070 AXK6590
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| g | millimètre | N | tr/min | ||||
4 | AXK0414TN | 0.7 | 4 | 14 | 2 | 4380 | 7500 | 18000 |
5 | AXK0515TN | 0.8 | 5 | 15 | 2 | 4680 | 9100 | 17000 |
6 | AXK0619TN | 1 | 6 | 19 | 2 | 6740 | 15400 | 16000 |
8 | AXK0821TN | 2 | 8 | 21 | 2 | 7750 | 19000 | 15000 |
10 | AXK1024 | 3 | 10 | 24 | 2 | 9150 | 24500 | 14000 |
12 | AXK1226 | 3 | 12 | 26 | 2 | 9860 | 28600 | 13000 |
15 | AXK1528 | 4 | 15 | 28 | 2 | 11200 | 35500 | 11000 |
17 | AXK1730 | 4 | 17 | 30 | 2 | 11800 | 38600 | 10000 |
20 | AXK2035 | 5 | 20 | 35 | 2 | 12900 | 45600 | 8500 |
25 | AXK2542 | 7 | 25 | 42 | 2 | 13800 | 57800 | 7000 |
30 | AXK3047 | 8 | 30 | 47 | 2 | 15600 | 69500 | 6000 |
35 | AXK3552 | 10 | 35 | 52 | 2 | 16900 | 80100 | 5500 |
40 | AXK4060 | 16 | 40 | 60 | 3 | 27500 | 113500 | 4700 |
45 | AXK4565 | 18 | 45 | 65 | 3 | 29050 | 127600 | 4300 |
50 | AXK5070 | 20 | 50 | 70 | 3 | 31500 | 138000 | 3900 |
55 | AXK5578 | 28 | 55 | 78 | 3 | 37400 | 185000 | 3500 |
60 | AXK6085 | 33 | 60 | 85 | 3 | 43900 | 232500 | 3200 |
65 | AXK6590 | 35 | 65 | 90 | 3 | 45800 | 254600 | 3000 |
70 | AXK7095 | 60 | 70 | 95 | 4 | 53600 | 254400 | 2900 |
75 | AXK75100 | 61 | 75 | 100 | 4 | 54500 | 264600 | 2700 |
80 | AXK80105 | 63 | 80 | 105 | 4 | 55600 | 278500 | 2600 |
85 | AXK85110 | 67 | 85 | 110 | 4 | 57500 | 288000 | 2400 |
90 | AXK90120 | 86 | 90 | 120 | 4 | 72500 | 401000 | 2300 |
100 | AXK100135 | 104 | 100 | 135 | 4 | 90500 | 559500 | 2000 |
110 | AXK110145 | 122 | 110 | 145 | 4 | 96500 | 617500 | 1900 |
120 | AXK120155 | 131 | 120 | 155 | 4 | 101500 | 679600 | 1700 |
130 | AXK130170 | 205 | 130 | 170 | 5 | 132400 | 838900 | 1600 |
140 | AKX140180 | 219 | 140 | 180 | 5 | 137200 | 899600 | 1500 |
150 | AXK150190 | 232 | 150 | 190 | 5 | 142800 | 959000 | 1400 |
160 | AXK160200 | 246 | 160 | 200 | 5 | 147600 | 1015000 | 1300 |
| NTA-512 | 2 | 7.92 | 19.5 | 1.984 | 4600 | 4100 | 7000 |
22.22 | NTA-1423 | 5 | 22.22 | 36.5 | 1.984 | 10400 | 40800 | 50000 |
50.80 | NTA-3244 | 18 | 50.80 | 69.85 | 1.984 | 19500 | 115130 | 5600 |
Détails rapides
Numéro de modèle : ARN4924, ARN4928, ARN4930
Taille d'alésage : 10 - 150 mm
Alésage : 135 mm
Diamètre extérieur : 165 mm
Nombre de rangées : double rangée
Note de précision : P0 P2 P4 P6
Type de joints : OUVERT RS 2RS Z ZZ
Structure : Roulement à rouleaux
Exemple : Accepter interne
Jeu : roulement à aiguilles C0 C1 C2 C3
Lubrification : Huile ou graisse
Matériau : roulement à aiguilles GCr15, GCr15SiMn, G20Cr2Ni4A
Cage : Roulement à aiguilles en acier inoxydable/laiton/plaque d'acier
Service : service OEM, service de conception, service d'étiquetage de l'acheteur
Caractéristiques
1. Matériel : GCr15, GCr15SiMn,
2. Certificat : ISO9001 : 2008
3. Fournir des prix compétitifs
Roulement à aiguilles de butée en acier inoxydable
A roulement à aiguilles est un type spécial de roulement à rouleaux qui utilise long, mince rouleaux cylindriques ressemblant à des aiguilles.Les rouleaux des roulements à rouleaux ordinaires ne sont que légèrement plus longs que leur diamètre, mais les roulements à aiguilles ont généralement des rouleaux qui sont au moins quatre fois plus longs que leur diamètre. Comme tous roulements, ils sont utilisés pour réduire friction d'une surface tournante.
Par rapport à roulements à bille et les roulements à rouleaux ordinaires, les roulements à aiguilles ont une plus grande surface en contact avec le les courses, afin qu'ils puissent supporter une charge plus importante.Ils sont également plus minces, ils nécessitent donc moins autorisation entre le essieu et la structure environnante.
Les roulements à aiguilles sont largement utilisés dans les composants automobiles tels que culbuteur pivote, pompes, compresseurs, et transmissions.Les arbre de transmission d'un véhicule à traction arrière a généralement au moins huit roulements à aiguilles (quatre dans chaque Joint en U) et souvent plus s'il est particulièrement long, ou s'il fonctionne sur des pentes raides pentes.
Les roulements à aiguilles SKF sont des roulements à rouleaux cylindriques de petit diamètre par rapport à leur longueur.Le profil modifié du rouleau/chemin de roulement empêche les pics de contrainte pour prolonger la durée de vie des roulements.
SKF fournit des roulements à aiguilles dans de nombreuses conceptions et séries différentes et dans une large gamme de tailles, ce qui les rend adaptés à une grande variété de conditions de fonctionnement et d'applications.
A roulement à aiguilles est un type spécial de roulement à rouleaux qui utilise long, mince rouleaux cylindriques ressemblant à des aiguilles.Les rouleaux des roulements à rouleaux ordinaires ne sont que légèrement plus longs que leur diamètre, mais les roulements à aiguilles ont généralement des rouleaux qui sont au moins quatre fois plus longs que leur diamètre. Comme tous roulements, ils sont utilisés pour réduire friction d'une surface tournante.
Par rapport à roulements à bille et les roulements à rouleaux ordinaires, les roulements à aiguilles ont une plus grande surface en contact avec le les courses, afin qu'ils puissent supporter une charge plus importante.Ils sont également plus minces, ils nécessitent donc moins autorisation entre le essieu et la structure environnante.
Les roulements à aiguilles sont largement utilisés dans les composants automobiles tels que culbuteur pivote, pompes, compresseurs, et transmissions.Les arbre de transmission d'un véhicule à traction arrière a généralement au moins huit roulements à aiguilles (quatre dans chaque Joint en U) et souvent plus s'il est particulièrement long, ou s'il fonctionne sur des pentes raides pentes.
Les roulements à aiguilles SKF sont des roulements à rouleaux cylindriques de petit diamètre par rapport à leur longueur.Le profil modifié du rouleau/chemin de roulement empêche les pics de contrainte pour prolonger la durée de vie des roulements.
SKF fournit des roulements à aiguilles dans de nombreuses conceptions et séries différentes et dans une large gamme de tailles, ce qui les rend adaptés à une grande variété de conditions de fonctionnement et d'applications.
Les assemblages de cages et de rouleaux à aiguilles SKF sont des roulements autonomes prêts à monter.Dans les applications où l'arbre et l'alésage du logement peuvent servir de chemins de roulement, les ensembles peuvent être utilisés pour créer des montages de roulements nécessitant un espace radial minimal.
Les roulements à aiguilles à cuvettes étirées SKF sont dotés d'une bague extérieure emboutie à paroi mince.Les roulements à aiguilles à coupelle étirée sont généralement utilisés dans les applications où l'alésage du logement ne peut pas être utilisé comme chemin de roulement pour un ensemble à aiguilles et cage, mais où un agencement de roulement très compact et économique est requis.Ces roulements sont montés avec un ajustement serré serré dans le logement.Cela permet une conception simple et économique de l'alésage du logement, car les épaulements ou les circlips ne sont pas nécessaires pour positionner le roulement axialement.
La coupelle étirée en acier trempé et l'ensemble à aiguilles et cage de ces roulements forment une unité non séparable.
Les roulements à aiguilles SKF avec bagues usinées sont fabriqués en acier pour roulements au carbone-chrome.SKF fournit ces roulements avec ou sans brides sur la bague extérieure, dans une large gamme de séries et de tailles.SKF les fournit également avec ou sans bague intérieure.
Les roulements à aiguilles d'alignement SKF ont une bague extérieure avec une surface extérieure sphérique (convexe).Deux bagues de siège en polymère avec une surface intérieure sphérique (concave) sont enfermées dans un manchon en tôle d'acier étirée et montées sur la bague extérieure.
Les roulements à aiguilles combinés SKF se composent d'un roulement à aiguilles radial combiné à une butée.Ils peuvent supporter des charges radiales et axiales.Ils sont particulièrement adaptés aux applications où d'autres types de paliers fixes occupent trop d'espace, ou lorsque les charges axiales sont trop lourdes, les vitesses sont trop élevées ou le lubrifiant est inadéquat pour les montages avec de simples rondelles de butée.SKF fournit des roulements à aiguilles combinés en trois modèles de base :
Les intervalles de relubrification des parties radiale et de butée du roulement doivent être calculés séparément.Le plus court des deux intervalles doit être utilisé.Pour plus d'informations sur la lubrification, reportez-vous à Lubrification.
Les roulements à cardan SKF sont fabriqués avec des roulements à aiguilles en cuvette forgés à froid ou usinés, incorporant une extrémité fermée, et sont destinés à être utilisés dans divers types d'applications.Ils sont utilisés dans l'industrie automobile, pour les joints dans les arbres de transmission des véhicules utilitaires, ainsi que dans d'autres industries, pour des applications spéciales.
Roulements à cardan SKF (figue.1) sont disponibles en différentes tailles et conceptions, notamment :
Conceptions nécessitant un entretien ou pratiquement sans entretien
Conceptions ouvertes (sans joints) ou scellées
SKF fournit à la fois des bagues intérieures pour roulements à aiguilles et des rouleaux à aiguilles en tant que composants de roulements à aiguilles séparés.
Les bagues intérieures sont généralement combinées avec ensembles de rouleaux à aiguilles et de cages ou alors roulements à aiguilles à coupelle étirée dans les applications où l'arbre ne peut pas être trempé et meulé.
Les rouleaux à aiguilles peuvent être utilisés pour concevoir des montages de roulements à complément complet pour les applications à basse vitesse ou oscillantes.Ces montages de roulements compacts ont une capacité de charge très élevée par rapport aux roulements à cage et sont économiques, à condition que l'arbre et l'alésage du logement puissent servir de chemins de roulement (Chemins de roulement sur les arbres et dans les logements).
Les assemblages de cages et de rouleaux à aiguilles SKF sont des roulements autonomes prêts à monter.Dans les applications où l'arbre et l'alésage du logement peuvent servir de chemins de roulement, les ensembles peuvent être utilisés pour créer des montages de roulements nécessitant un espace radial minimal.
Les roulements à aiguilles à cuvettes étirées SKF sont dotés d'une bague extérieure emboutie à paroi mince.Les roulements à aiguilles à coupelle étirée sont généralement utilisés dans les applications où l'alésage du logement ne peut pas être utilisé comme chemin de roulement pour un ensemble à aiguilles et cage, mais où un agencement de roulement très compact et économique est requis.Ces roulements sont montés avec un ajustement serré serré dans le logement.Cela permet une conception simple et économique de l'alésage du logement, car les épaulements ou les circlips ne sont pas nécessaires pour positionner le roulement axialement.
La coupelle étirée en acier trempé et l'ensemble à aiguilles et cage de ces roulements forment une unité non séparable.
Les roulements à aiguilles SKF avec bagues usinées sont fabriqués en acier pour roulements au carbone-chrome.SKF fournit ces roulements avec ou sans brides sur la bague extérieure, dans une large gamme de séries et de tailles.SKF les fournit également avec ou sans bague intérieure.
Les roulements à aiguilles d'alignement SKF ont une bague extérieure avec une surface extérieure sphérique (convexe).Deux bagues de siège en polymère avec une surface intérieure sphérique (concave) sont enfermées dans un manchon en tôle d'acier étirée et montées sur la bague extérieure.
Les roulements à aiguilles combinés SKF se composent d'un roulement à aiguilles radial combiné à une butée.Ils peuvent supporter des charges radiales et axiales.Ils sont particulièrement adaptés aux applications où d'autres types de paliers fixes occupent trop d'espace, ou lorsque les charges axiales sont trop lourdes, les vitesses sont trop élevées ou le lubrifiant est inadéquat pour les montages avec de simples rondelles de butée.SKF fournit des roulements à aiguilles combinés en trois modèles de base :
Les intervalles de relubrification des parties radiale et de butée du roulement doivent être calculés séparément.Le plus court des deux intervalles doit être utilisé.Pour plus d'informations sur la lubrification, reportez-vous à Lubrification.
Les roulements à cardan SKF sont fabriqués avec des roulements à aiguilles en cuvette forgés à froid ou usinés, incorporant une extrémité fermée, et sont destinés à être utilisés dans divers types d'applications.Ils sont utilisés dans l'industrie automobile, pour les joints dans les arbres de transmission des véhicules utilitaires, ainsi que dans d'autres industries, pour des applications spéciales.
Roulements à cardan SKF (figue.1) sont disponibles en différentes tailles et conceptions, notamment :
Conceptions nécessitant un entretien ou pratiquement sans entretien
Conceptions ouvertes (sans joints) ou scellées
SKF fournit à la fois des bagues intérieures pour roulements à aiguilles et des rouleaux à aiguilles en tant que composants de roulements à aiguilles séparés.
Les bagues intérieures sont généralement combinées avec ensembles de rouleaux à aiguilles et de cages ou alors roulements à aiguilles à coupelle étirée dans les applications où l'arbre ne peut pas être trempé et meulé.
Les rouleaux à aiguilles peuvent être utilisés pour concevoir des montages de roulements à complément complet pour les applications à basse vitesse ou oscillantes.Ces montages de roulements compacts ont une capacité de charge très élevée par rapport aux roulements à cage et sont économiques, à condition que l'arbre et l'alésage du logement puissent servir de chemins de roulement (Chemins de roulement sur les arbres et dans les logements).
Roulement à billes de poussée adapté à de multiples applications
Ce roulement à billes de poussée est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et convient à de multiples applications.Il a une conception légère et peut être utilisé dans une variété de machines. Ce produit est conçu pour durer, vous pouvez donc compter sur lui pour faire le travail.Il présente une conception à haute résistance qui assure durabilité et stabilité.
APPLICATION
Les roulements à billes de butée sont uniques dans leur conception et leur fonction. Contrairement à d'autres types de roulements, les roulements à billes de butée sont spécialement conçus pour supporter les charges axiales ou les forces qui agissent le long de l'arbre.Ces roulements sont composés de deux parties : une cage qui maintient les billes en place et une série de rainures qui permettent aux billes de tourner librement. Lorsqu'une force axiale est appliquée, les billes roulent le long des rainures et répartissent la force uniformément.Cette conception rend les butées à billes idéales pour une utilisation dans des applications à grande vitesse telles que les turbines et les systèmes à air comprimé.Dans
De plus, les butées à billes nécessitent relativement peu d'entretien et nécessitent peu de lubrification régulière.Ils sont conçus pour bien fonctionner dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Équipement
Une butée à billes est un type particulier de roulement rotatif à éléments roulants. Comme d'autres roulements, ils permettent la rotation entre les pièces, mais ils sont conçus pour supporter une charge axiale élevée. Ces roulements sont généralement utilisés dans les applications automobiles et de machines-outils. Le roulement se compose de deux courses : une bague intérieure et une bague extérieure. Une rainure sur la face latérale des bagues intérieures abrite les billes, tandis qu'une rainure sur la face extérieure
La face latérale du cône de rina accueille les balles. Les balles sont maintenues en place par des caaes ou des couvercles en plastique. Lorsqu'une course est stationnaire et l'autre est en rotation
les paliers de butée supportent les charges axiales. Si les deux courses tournent, le roulement peut supporter des charges axiales et radiales ;c'est ce qu'on appelle une butée à billes à double sens. Une configuration courante pour une butée à billes est illustrée dans la figure 1 ci-dessous. Ce roulement particulier a été conçu pour être séparable afin qu'il puisse être facilement monté et démonté de l'arbre ou du logement.
Roulement à billes de poussée adapté à de multiples applications
Ce roulement à billes de poussée est fabriqué à partir de matériaux de haute qualité et convient à de multiples applications.Il a une conception légère et peut être utilisé dans une variété de machines. Ce produit est conçu pour durer, vous pouvez donc compter sur lui pour faire le travail.Il présente une conception à haute résistance qui assure durabilité et stabilité.
APPLICATION
Les roulements à billes de butée sont uniques dans leur conception et leur fonction. Contrairement à d'autres types de roulements, les roulements à billes de butée sont spécialement conçus pour supporter les charges axiales ou les forces qui agissent le long de l'arbre.Ces roulements sont composés de deux parties : une cage qui maintient les billes en place et une série de rainures qui permettent aux billes de tourner librement. Lorsqu'une force axiale est appliquée, les billes roulent le long des rainures et répartissent la force uniformément.Cette conception rend les butées à billes idéales pour une utilisation dans des applications à grande vitesse telles que les turbines et les systèmes à air comprimé.Dans
De plus, les butées à billes nécessitent relativement peu d'entretien et nécessitent peu de lubrification régulière.Ils sont conçus pour bien fonctionner dans des conditions de fonctionnement difficiles.
Équipement
Une butée à billes est un type particulier de roulement rotatif à éléments roulants. Comme d'autres roulements, ils permettent la rotation entre les pièces, mais ils sont conçus pour supporter une charge axiale élevée. Ces roulements sont généralement utilisés dans les applications automobiles et de machines-outils. Le roulement se compose de deux courses : une bague intérieure et une bague extérieure. Une rainure sur la face latérale des bagues intérieures abrite les billes, tandis qu'une rainure sur la face extérieure
La face latérale du cône de rina accueille les balles. Les balles sont maintenues en place par des caaes ou des couvercles en plastique. Lorsqu'une course est stationnaire et l'autre est en rotation
les paliers de butée supportent les charges axiales. Si les deux courses tournent, le roulement peut supporter des charges axiales et radiales ;c'est ce qu'on appelle une butée à billes à double sens. Une configuration courante pour une butée à billes est illustrée dans la figure 1 ci-dessous. Ce roulement particulier a été conçu pour être séparable afin qu'il puisse être facilement monté et démonté de l'arbre ou du logement.